Diagnostyka układów hydraulicznych

Zdolność usuwania słabych punktów utrzymania ruchu układów hydraulicznych i ich diagnostyka pozwala szybciej rozpoznać usterkę i przeprowadzić skuteczną naprawę elementu hydraulicznego, takiego jak: napęd hydrauliczny, pompa czy siłownik.

To wiąże się z potrzebą poznania podstawowych zasad ich funkcjonowania.

Pierwsza zasada postępowania to wykluczenie wszystkich zagrożeń wynikających z powstałej niesprawności i zagwarantowanie odpowiednich warunków do jej usunięcia.

W tym celu należy dokładnie zapoznać się z systemem w jakim pracuje układ, analizując między innymi instrukcję obsługi maszyny. 

 

Należy sprawdzić kategorie pomp, zaworów, wielkość optymalnego ciśnienia, a także porządek realizowanych przez maszynę zadań.

Ciecz robocza w układach hydraulicznych

Strategicznym elementem jakiejkolwiek struktury hydraulicznej jest olej hydrauliczny. Z przeprowadzonych badań wynika, że około 80% wszystkich kłopotów z systemami hydraulicznymi ma swoje źródło w zabrudzeniu cieczy roboczej.

Nie wszyscy mają świadomość faktu, że nawet nowo zakupiony olej często nie ma wystarczającej klasy czystości i nie jest olejem całkowicie pozbawionym zanieczyszczeń.

Dlatego wskazane jest, zanim napełnimy zbiornik olejem i uruchomimy maszynę, przefiltrowanie go przez specjalny agregat filtrujący.

Jeśli tego nie zrobimy, możemy się spodziewać błyskawicznego zapchania wkładu w filtrze, a co za tym idzie - szybszych awarii poszczególnych elementów struktur hydraulicznych.

Węże hydrauliczne a bezpieczeństwo systemów hydrauliki siłowej

Nie zawsze zdajemy sobie sprawę, jak istotna jest właściwa obsługa systemów hydraulicznych wysokiego ciśnienia.

Nie stosowanie się do obowiązujących procedur może skończyć się uszkodzeniem sprzętu, albo co gorsza doprowadzić do wypadku kończącego się uszkodzeniem ciała lub nawet śmiercią pracowników.

Szczególnie niebezpieczne są awarie mające swoją przyczynę w wyciekach płynów hydraulicznych.

Bardzo istotny jest tutaj właściwy montaż węży i odpowiedni dobór poszczególnych detali, takich jak złącza montażowe, właściwych dla danych aplikacji.

Hydraulika proporcjonalna

Ponieważ układy hydrauliczne charakteryzują się nie tylko ogromną prostotą i przystępnością sterowania, ale także sporym wachlarzem potencjalnych funkcji możliwych do wdrożenia – są więc jednym z częściej stosowanych układów we wszelkich maszynach i urządzeniach.

Potrafią - dzięki cylindrom hydraulicznym realizować ruch postępowy, a dzięki siłownikom – ruch obrotowy, są skuteczne, solidne i łatwe w serwisowaniu.

Uszczelki w urządzeniach hydraulicznych

Podstawową funkcją wszelkiego rodzaju uszczelek wykorzystywanych w urządzeniach hydraulicznych jest ochrona przed wyciekami płynu niezbędnego do ich funkcjonowania.

Nie jest to łatwe, ponieważ są one narażone na działanie wysokich temperatur, ciśnienia i nacisk sił poprzecznych w środku cylindra.

Najpopularniejsze i najczęściej stosowane uszczelki to tzw. o-ringi i simmerringi.

O-ringi gwarantują nieprzepuszczalność również przy całkowitej nieobecności ciśnienia, a w miarę jego wzrostu, wzrasta także ich siła uszczelniająca . 

Serwomechanizmy elektrohydrauliczne

We wszystkich urządzeniach w których konieczne jest wywieranie dużych sił lub przesuwanie elementów o dużym ciężarze wykorzystywane są serwomechanizmy elektrohydrauliczne.

Pozwalają one osiągać dokładność w pozycjonowaniu rzędu mikrometrów, co jest niemożliwe w przypadku standardowych napędów.

Energia w tych układach przenoszona jest przez ciecz pod ciśnieniem, idealnie dopasowuje się do elementów przez które przepływa i przewyższa wydajnością energetyczną urządzenia wykorzystujące inne media. 

Samochodowe podnośniki hydrauliczne

Bardzo popularnymi urządzeniami ułatwiającymi podnoszenie ciężkich przedmiotów, działającymi na zasadzie prasy hydraulicznej są podnośniki hydrauliczne.

Podnośniki samochodowe to sprzęt stanowiący niezbędne wyposażenie każdego warsztatu. Muszą mieć solidną konstrukcję, ponieważ czasem są zmuszone do udźwignięcia nawet kilkunastotonowych ciężarów.

Są różne typy i rodzaje podnośników samochodowych – dwukolumnowe, czterokolumnowe, podpodłogowe, przestawne i inne.

Przeznaczone są one dla różnego typu pojazdów począwszy od samochodów osobowych, przez autobusy, ciężarówki aż po pojazdy o zastosowaniu przemysłowym.